深圳新聞網(wǎng)2019年7月9日訊（記者 施冰冰）據(jù)“深圳市軌道交通”消息，備受寶安、南山人民關注的13號線松坪站華瀚科技征地拆遷順利完成，留仙洞站項目深基坑首次爆破成功！

白芒站配線段二期交通疏解倒邊順利完成

地鐵13號線路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線路全長22．4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。沿線設內(nèi)湖全地下停車場，出入線與后海站接軌。

松坪站華瀚科技順利完成征地拆遷

在多部門的配合下，地鐵13號線松坪站華瀚科技圍護結構及疏解路施工，于7月3日早上8點恢復正常作業(yè)。

華瀚科技A棟辦公大樓，距離二工區(qū)松坪站紅線用地最近處只有1．29米，原入駐率達到80％，且多為生產(chǎn)精密儀器的高科技公司。因受地鐵施工噪音、震動等影響，目前入駐率下降到40％，且主體圍護結構施工對其樓棟結構亦產(chǎn)生一定影響。自項目部進場以來，尤其注重與周邊關系的維護。通過與華瀚科技業(yè)主的談判磋商，項目部即時跟蹤整棟樓的結構及沉降變化，保護其安全。與此同時，項目部對華瀚科技A棟內(nèi)入駐的公司進行逐一拜訪，向其詳細介紹松坪站施工工藝、施工時間、產(chǎn)生噪音的因素以及整條線路的建設情況等，與入駐的公司建立了良好的溝通。

一系列準備事宜后，6月24日至7月1日，相關單位與華瀚科技就二工區(qū)松坪站占用華瀚科技場地事宜進行協(xié)調(diào)溝通，最終達成共識，并于當日晚上恢復華瀚科技轉(zhuǎn)角處圍擋。自此，疏解路及主體圍護結構施工得以順利推進。

留仙洞站首爆成功！

7月3日上午11點，中建深圳地鐵13號線三工區(qū)留仙洞站項目深基坑首次爆破成功！

留仙洞站地質(zhì)復雜，主要為褐黃色或灰白色的中風化或微風化花崗巖，強度高，同時周邊環(huán)境復雜，距離5號線留仙洞站僅18m，距離基坑建構筑物最近距離24．4m，施工風險高、難度大。為確保爆破施工安全，防止爆破飛石、降低爆破振動。施工前，項目總工帶隊對可能出現(xiàn)的相關情況進行技術復核，嚴格把控各環(huán)節(jié)。同時，場地內(nèi)外設置有安全標語和施工牌，以助提升全員安全意識。

▲留仙洞站平面布置示意圖

爆破當日，爆破工三聲哨響后，“轟”的一聲巨響，爆破完成。兩家自動化震動監(jiān)測數(shù)據(jù)均在可控范圍內(nèi)，首爆成功

白芒站配線段二期交通疏解完成倒邊