今天

中國城市地鐵排名

上了熱搜榜

你知道深圳排名第幾嗎？

全國第四！

雖然深圳暫居第四

但這后勁那可是相當強勁

不信你繼續(xù)往下看

近幾十年來

中國城市的地鐵建設(shè)進入了快車道

中國國內(nèi)各城市建設(shè)的地鐵總里程近4600公里

近10年間翻了4倍

截至目前

國內(nèi)已有33個城市開通地鐵

快來看深圳在全國具體站位如何

截至2019年6月6日

在已開通地鐵的33座城市當中

有13座城市的地鐵運營里程超過100km

上海以669km的運營里程排行第一

北京以617km的里程數(shù)位列第二

廣州以473km的里程數(shù)位列第三

深圳以285km的里程排行第四

在一線城市中

深圳有點落后

不過

目前深圳正在推進地鐵三期和四期工程

在建的17條線路總里程近300公里

預計到2023年

全市地鐵通車里程將達到568公里

深圳軌道交通三期、四期工程

《深圳市軌道三期及三期調(diào)整相關(guān)線路站名規(guī)劃》方案公示圖。（深圳政府在線網(wǎng)站）

今明兩年預計

共有8條線、79個站要開通

全長約117公里

2019年

將開通5號線南延、9號線西延線

2020年

將開通6號線、10號線

3號線南延、2號線東延、8號線一期

和4號線北延線

5號線南延

深圳地鐵5號線南延段，即5號線二期工程，北起于5號線前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點與地鐵2號線赤灣站換乘。線路全長約7．7千米，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)站7座。

站點：赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣

9號線西延線

9號線西延線東起紅樹灣南站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點為前灣站，與5號線南延線換乘，線路全長約10．8公里，設(shè)站10座。

站點：前灣、夢海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南

6號線

深圳地鐵6號線一期工程由深圳北站至松崗，全長37．85公里，設(shè)站20座，其中換乘站6座。

站點：深圳北、紅山、上芬、元芬、賴屋山、官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

10號線

深圳地鐵10號線屬于深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區(qū)的平湖樞紐，全長32．5公里，跨福田、龍華、龍崗，設(shè)站24座。

站點：福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街

3號線南延

深圳地鐵3號線南延工程自益田至福田保稅區(qū)，線路長1．5公里，設(shè)站1座，投資10．1億元。

站點：福保

2號線東延

深圳地鐵2號線東延工程，也就是2號線三期工程。西起2號線終點新秀站，終于蓮塘站，線路長3．8公里，全程地下敷設(shè)，設(shè)置車站3座。

站點：蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站

8號線一期

8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站后折返線接出，終至鹽田站，線路全長12．341km，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站6個，其中換乘站1座。

站點：梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

4號線北延線

深圳地鐵4號線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點站清湖開始，到達觀瀾的牛湖站。

線路全長約10．770公里，其中高架線1．759公里，地下線8．825公里，過渡段0．186公里，全線設(shè)車站8座。

站點：清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖

最近一個月

深圳軌道交通好消息

也是一個接一個

5號線南延線啟動試運行！九月底開通運營

6月3日，深圳地鐵5號線二期項目（南延線）工程驗收會在深圳召開。深圳市軌道辦、住房和建設(shè)局、衛(wèi)生健康委員會、市場監(jiān)督管理局、殘疾人聯(lián)合會、市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站、深圳地鐵集團及各勘察、設(shè)計監(jiān)理、施工單位、監(jiān)測等19家單位約150多名代表，參加了此次項目工程驗收會議，并一致同意深圳地鐵5號線二期工程通過項目工程驗收。

歷經(jīng)四年多的建設(shè)

目前，5號線南延線已通過項目工程驗收

正式進入了開通前的最后一個階段

試運行！

5號線南延線

深圳地鐵5號線南延段，即5號線二期工程，北起于5號線前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點與地鐵2號線赤灣站換乘。線路自北向南貫穿前海新區(qū)，線路全長約7．65公里，共設(shè)車站7座，均為地下站。

開通后的地鐵5號線南延線

將和2號線、9號線西延段換乘

無縫接駁深惠城際鐵路

屆時

將改善前海蛇口片區(qū)軌道交通服務

加速前海蛇口自貿(mào)新城

與市中心區(qū)等各組團間的溝通交流

帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展！

2號線東延線開始鋪軌了！

6月5日，深圳市軌道交通發(fā)布《2號線東延線開始鋪軌了！通車還會遠嗎？》。深圳地鐵2號線三期工程（東延線）作為已運營地鐵2號線的延長線，是聯(lián)系蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線。自今年3月19日實現(xiàn)全線貫通后，目前，2號線三期工程蓮塘站和仙蓮區(qū)間已順利通過軌行區(qū)移交，這標志著該站和區(qū)間正式轉(zhuǎn)入鋪軌施工啦！

2號線東延線

地鐵2號線三期工程（東延線）西起2號線終點新秀站，終于蓮塘站，線路長3．8公里。全程地下敷設(shè)，設(shè)置車站3座。

地鐵2號線三期工程

將與8號線一期工程同步開通

屆時兩條線路將貫通運營

串聯(lián)起羅湖、福田、南山和鹽田的軌道交通

大家去仙湖植物園、蓮塘口岸、梧桐山、鹽田港！

12號線多站點交通疏解成功

6月6日，深圳市軌道交通發(fā)布《節(jié)前一大波12號線進展放送！南山人快戳進來看 ～》。深圳地鐵12號線線路起自左炮臺站，終至海上田園東站；線路全長約40．54km，全線采用地下敷設(shè)方式；共設(shè)站33座，其中換乘站18座。

深圳地鐵12號線

是深圳市軌道交通線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃中

唯一一條南北穿越寶安老城區(qū)和南山區(qū)的線路

近日該線路多站點傳來新進展，桃園站、南頭古城站、同樂站主供水管碰口，中山公園站、南頭古城站交通疏解成功！

截至目前，12號線全線的前期工程綠化遷移已開展33個工點，交通疏解已開展29個工點，管線改遷已開展29個工點。其中主體工程已開工33個工點，圍護樁已完成3575根、圍護結(jié)構(gòu)地連墻已完成943幅。

22、25、27號線路規(guī)劃方案發(fā)布

近日

深圳市公共資源交易中心發(fā)布了

22、25、27號線一些方案的新消息

根據(jù)深圳市軌道交通

22號線、25號線、27號線前期研究

具體線路規(guī)劃為

25號線：連接龍華、坂田、布吉

根據(jù)《深圳市城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃（2016－2030）》，25號線定位為支撐深圳市北部發(fā)展帶的普速服務線。線路聯(lián)系龍華、坂田、布吉等橫向二圈層片區(qū)，增加沿線片區(qū)的軌道覆蓋率，加強橫向聯(lián)系，同時與5條縱向軌道快、干線換乘，喂給客流，完善軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

規(guī)劃線路起自石巖，沿寶石路與29、13、6號線換乘后至大浪服裝基地，經(jīng)龍華中心區(qū)、華為南區(qū)、坂雪崗、吉華西、清水河片區(qū)后沿文錦路至文錦，線路長約36．9公里，其中龍華區(qū)內(nèi)長度約為14．9km。

（圖片僅供參考，具體以公布規(guī)劃為準）

27號線：連接南山、龍華、坂田

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016－2035）》，軌道交通27號線定位為沿深圳市中軸走廊布設(shè)的一條軌道快速服務線路。承擔南山龍華軸向交通需求、加強前海與后海聯(lián)系、增加龍華覆蓋的功能。

27號線主線規(guī)劃線路起自前海大鏟灣片區(qū)，經(jīng)南山區(qū)創(chuàng)業(yè)路至南山區(qū)后海片區(qū)，沿沙河西路經(jīng)高新園、西麗轉(zhuǎn)向大學城，途經(jīng)深圳北站龍悅居大型保障性住房片區(qū)，后轉(zhuǎn)向龍華區(qū)梅龍路布設(shè)，穿過龍華清湖片區(qū)終止于龍崗區(qū)坂雪崗。

為加強前海、南山至龍華北部片區(qū)的軌道覆蓋，27號線支線規(guī)劃線路從主線的下油松站引出，沿龍華區(qū)人民路、龍觀東路向北途經(jīng)茜坑路、龍觀快速路直至龍華區(qū)北部觀瀾富士康及章閣村。線路總長約50．1公里，其中支線長約11．9公里。

（圖片僅供參考，具體以公布規(guī)劃為準）

地鐵22號線：龍華連接福田

根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016－2035）》，軌道交通22號線承擔福田中心區(qū)對龍華和東莞的輻射帶動作用，緩解梅林關(guān)交通壓力的功能。

規(guī)劃線路南起福田保稅區(qū)，經(jīng)香蜜湖、梅林片區(qū)轉(zhuǎn)向梅林關(guān)，順民治大道經(jīng)民治、觀瀾科技園、觀瀾中心區(qū)至觀瀾北部黎光片區(qū)，并預留北延至東莞條件，線路長約36．5公里。

（具體以公布規(guī)劃為準）

雖然現(xiàn)在深圳地鐵線路并沒有其他一線城市多

不過2019年到2023年

深圳地鐵將保持

平均每年不少于2條新線開通的速度

深圳還醞釀了8條地鐵對接東莞、惠州兩地

無需想象力

深圳軌道交通肯定越來越方便 ～

來源︱21財經(jīng) 深圳軌道交通 深圳新聞網(wǎng)