▲船長(zhǎng)余志生

或?qū)⒆兩砟仙掣劭瓦\(yùn)碼頭，有望開(kāi)通深圳至南沙港航線(xiàn)

廣東南沙虎門(mén)渡輪有限公司副總經(jīng)理龍向陽(yáng)告訴記者，在虎門(mén)大橋尚未開(kāi)通時(shí)，每天通過(guò)渡口的車(chē)輛多達(dá)一萬(wàn)七千輛次；1997年虎門(mén)大橋開(kāi)通后，每天過(guò)渡口的車(chē)輛也有一萬(wàn)五千輛次；南沙大橋開(kāi)通前，每天過(guò)渡口的車(chē)大約是七千輛次，等到南沙大橋通車(chē)后，＂這個(gè)月最低的一天，過(guò)渡口的車(chē)只有三千兩百輛次。＂

隨著南沙國(guó)家級(jí)新區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)以及粵港澳大灣區(qū)等戰(zhàn)略規(guī)劃的出臺(tái)實(shí)施，南沙區(qū)對(duì)外路網(wǎng)的不斷完善，特別是南沙大橋的建成通車(chē)，珠江兩岸的通達(dá)能力得到大大提升。由于虎門(mén)渡口作為連接珠江兩岸交通樞紐的功能逐年弱化，結(jié)合目前虎門(mén)渡口航道復(fù)雜、渡船老舊等安全問(wèn)題，為確保防范遏制重大安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)南沙區(qū)政府批準(zhǔn)，虎門(mén)渡口決定自2019年5月25日18：30起停止渡運(yùn)。

此前，有媒體公開(kāi)報(bào)道，據(jù)發(fā)布的《廣州南沙新區(qū)南沙灣地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編及城市設(shè)計(jì)》文件，根據(jù)南沙灣控制性規(guī)劃城市設(shè)計(jì)，虎門(mén)渡口所在區(qū)域?qū)⒊蔀槟仙碁澄ㄒ徽嬲模⒔煌屑~＂用地，虎門(mén)渡口將是＂南沙客運(yùn)港＂新址。

此外，記者從深圳相關(guān)航運(yùn)企業(yè)得知，未來(lái)有望開(kāi)通深圳至廣州南沙港航線(xiàn)。目前，深圳和南沙兩地正在溝通中。

（記者董玉含 ／文  陸穎 ／圖）

• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 全文閱讀