重磅！重磅！！重磅！??！

2019年底5號(hào)線南延線將建成通車

屆時(shí)

我們的深圳市民又多一個(gè)選擇

可直達(dá)前海濱海休閑帶了

現(xiàn)在

5號(hào)線南延線的最新進(jìn)展如何呢？

3月30日

深圳地鐵5號(hào)線南延線工程

已實(shí)現(xiàn)全線“電通”

與此同時(shí)

南延段首列車也從株洲出發(fā)

歷經(jīng)1000公里奔波

于4月1日順利抵達(dá)

深圳地鐵深云車輛段進(jìn)行組裝調(diào)試

5號(hào)線南延段實(shí)現(xiàn)全線“電通”

3月30日，深圳地鐵5號(hào)線南延線（赤灣站－桂灣站）成功送電，實(shí)現(xiàn)全線“電通”。

“電通”是該線繼“洞通”、“軌通”里程碑工期目標(biāo)后的又一重大突破，將為全線接觸網(wǎng)熱滑、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和列車上線動(dòng)車調(diào)試提供必備的電力保障。

電是地鐵的動(dòng)力

列車行駛和車站照明、空調(diào)等

都需要充足的電力

那么你對(duì)5號(hào)線南延“電通”知多少？

▼

5號(hào)線南延段設(shè)有一座110千伏主變電所，這相當(dāng)于為地鐵提供動(dòng)力的‘心臟’。

輸電線路需經(jīng)過(guò)已開(kāi)通的2號(hào)線隧道，因不能影響既有線路的運(yùn)行，這對(duì)施工提出極高的要求，3月30日，隨著順利“電通”，后海變電所這顆地鐵“心臟”已經(jīng)開(kāi)始具備5號(hào)線南延段輸送血液的能力，將為隧道照明、通風(fēng)信號(hào)、通訊、車站、設(shè)備房等地鐵各個(gè)系統(tǒng)完成送電任務(wù)。

▲隧道內(nèi)環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝

5號(hào)線南延段首列車奔波1000公里

坐汽車“回家”

那它住哪？

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5號(hào)線南延段采用國(guó)內(nèi)主流A型車

每列編組6個(gè)車廂

每節(jié)車廂長(zhǎng)約22－24米、寬3．1米、高3．8米

列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里

最大的載客量2502人

這樣一個(gè)“龐然大物”怎么“回家”？

▼

列車“乘坐”平板卡車從中車株機(jī)廠起運(yùn)，經(jīng)過(guò)近1000公里的鐵公路運(yùn)輸，最后抵達(dá)深圳深云車輛段。

由于車身龐大，地鐵“回家”一般選擇在車輛最少的凌晨時(shí)段進(jìn)行，全程約花費(fèi)24小時(shí)左右。

首列車到達(dá)深云車輛段后，將進(jìn)行組裝、調(diào)試，與各種設(shè)備進(jìn)行磨合。

按照計(jì)劃，5號(hào)線南延段其余地鐵車輛將以每月2列車的速度分批運(yùn)抵車輛段進(jìn)行調(diào)試，為試運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

開(kāi)通后可直達(dá)前海濱海休閑帶

深圳地鐵5號(hào)線南延段工程是深圳地鐵三期工程二階段的重要項(xiàng)目，也是前海片區(qū)內(nèi)穿行的首條地鐵線路。

該線從已投入運(yùn)營(yíng)的地鐵5號(hào)線終點(diǎn)站前海灣站向南延伸，至2號(hào)線赤灣站為止，共7站6區(qū)間，全長(zhǎng)約7．65公里。

目前

5號(hào)線南延段7座車站已全部封頂

盾構(gòu)區(qū)間全部貫通

附屬結(jié)構(gòu)完成96％

各項(xiàng)站后工程正在緊鑼密鼓的展開(kāi)

開(kāi)通后，地鐵5號(hào)線將和2號(hào)線、9號(hào)線西延段換乘，還可以無(wú)縫接駁深惠城際鐵路，建成后將改善前海蛇口片區(qū)軌道交通服務(wù)，同時(shí)，加速前海蛇口自貿(mào)新城與市中心區(qū)等各組團(tuán)間的溝通交流，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

重點(diǎn)來(lái)了

那么它到底什么時(shí)候運(yùn)營(yíng)呢？

別急跟著深鐵君的腳步往下看

深圳地鐵5號(hào)線南延段

計(jì)劃于今年9月30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

深圳地鐵5號(hào)線南延線路概況

深圳地鐵5號(hào)線南延段，即5號(hào)線二期工程，北起于5號(hào)線前海灣站，經(jīng)前海、南山，終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘。

線路自北向南貫穿前海新區(qū)，線路全長(zhǎng)約7．65公里，共設(shè)車站7座，均為地下站。

通車時(shí)間：

根據(jù)建設(shè)工期，地鐵5號(hào)線南延段全線預(yù)計(jì)2019年完工。

站點(diǎn)圖：

桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣、赤灣

建設(shè)進(jìn)展：

2018年5月18日，深圳地鐵5號(hào)線南延線媽灣站主體結(jié)構(gòu)分部工程順利通過(guò)驗(yàn)收。

2018年6月11日，深圳地鐵5號(hào)線南延線赤荔區(qū)間左線暗挖隧道提前49天順利實(shí)現(xiàn)貫通。

2018年7月8日，深圳地鐵5號(hào)線南延線隧道全線貫通。

2018年9月28日，深圳地鐵地鐵5號(hào)線南延線鋪軌工程正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著全線“保開(kāi)通大會(huì)戰(zhàn)”進(jìn)入全面沖刺階段。

2018年10月31日，深圳地鐵5號(hào)線南延線所有車站站內(nèi)扶梯完成吊裝進(jìn)站工作，為后續(xù)站后安裝裝修工程的推進(jìn)提供了先決條件，爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

2018年11月7日，深圳地鐵5號(hào)線南延線車站土建、機(jī)電設(shè)備、裝修工程的建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)取得批復(fù)。

2019年3月30日，深圳地鐵5號(hào)線南延線全線電通。

2019年4月1日，深圳地鐵5號(hào)線南延線首列車運(yùn)抵深運(yùn)車輛段。

深圳地鐵5號(hào)線南延線

9號(hào)線西延線

今年如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

這對(duì)我們來(lái)說(shuō)

也是減少很多的交通麻煩！

你期待5、9號(hào)延長(zhǎng)線的開(kāi)通嗎？

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