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晴天航拍虎門二橋（施工單位提供）

 深圳新聞網2019年4月1日訊（記者涂勝 齊釗遠 劉彥蘭）作為粵港澳大灣區(qū)內的重要橋梁工程，虎門二橋（正式名稱現(xiàn)改為“南沙大橋”）將于4月2日正式通車，從廣州南部到東莞、深圳的路程可縮短10公里，比現(xiàn)在縮短約半小時車程，同時也能緩解節(jié)假日虎門大橋擁堵問題。深圳新聞網記者4月1日，帶你搶先體驗虎門二橋的便利。 

虎門二橋由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里。該項目由“雙子橋”構成，兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建成通車尚屬世界首次?；㈤T二橋全線設計雙向8車道，設計時速100公里，設計使用年限100年，設計流量比虎門大橋高出2萬，日均標準車流量將達到10萬車次。

虎門二橋路線起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)，順接國道主干線廣州繞城高速公路南環(huán)段，同時與京珠高速廣珠北線高速公路連接，經廣州市南沙區(qū)、番禺區(qū)、先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮(zhèn)，終點與廣深沿江高速公路相接，并預留與規(guī)劃中的河惠莞高速公路接口。 

  虎門二橋4月2日通車后，深圳往返粵西、粵北地區(qū)的車友，可選擇廣深沿江高速經民田互通轉虎門二橋前往。

往珠海、中山及江門方向當廣深高速虎門大橋段車流密集時，廣大車友可選擇:

1、廣深沿江高速—虎門二橋—廣州繞城高速—京港澳高速；

2、機荷高速—龍大高速—莞佛高速—京港澳高速—虎門二橋—京珠東或廣中江高速前往。

入夜后亮燈的虎門二橋（施工單位供圖）

虎門二橋的建設有多個技術創(chuàng)新，廣東省公路建設有限公司虎門二橋分公司副總經理李彥兵告訴深圳新聞網記者，以橋梁的抗風性來看，虎門二橋可抗8級大風。

虎門二橋項目營運負責人高嚴廣介紹說，虎門二橋開通初期，預計將分流虎門大橋30%的車流，緩解虎門大橋擁堵。

記者4月1日在虎門二橋上駕車體驗，虎門二橋的雙向8車道，與虎門大橋設計雙向6車道相比，路面更加寬敞。橋面車道旁邊設有滅火器以應對緊急情況。

按照虎門二橋公布的收費標準，普通家用汽車走完12.89公里的虎門二橋，全程收費42元，每公里單價比虎門大橋（40元/4.6公里）便宜。

提醒各位車主注意，廣東省交通廳表示，經有關管理部門同意，虎門二橋項目總體命名為“南沙大橋”，請各車主注意沿途交通指引。

【經虎門二橋，廣州往深圳惠州東莞路線】

廣州番禺區(qū)——東莞、深圳市區(qū)：廣珠西線/東新高速/廣珠北段高速-南二環(huán)高速-虎門二橋-廣深沿江高速-東莞、深圳市區(qū)

廣州番禺區(qū)-惠州市區(qū)：廣珠西線/東新高速/廣珠北段高速-南二環(huán)高速-虎門二橋-廣深沿江高速-廣深高速-?；⒏咚?虎崗高速-潮莞高速-惠大高速-惠州市區(qū)

由于番莞項目尚未開通，暫時無法通過虎門二橋直接轉入廣深高速，

目前行駛虎門二橋往返虎崗高速、廣深太平立交以南的車流將擇道行駛沿江高速沙田至威遠路段

，對沿江高速的沙田站和威遠互通造成較大交通壓力。

虎門二橋海鷗島站正處于收尾工作，暫未滿足通車條件，預計在5月正式開放。

【客車實行按次計費】： 

東涌互通立交至海鷗島互通立交段收費標準為18元/標準車次， 

海鷗島互通立交至沙田互通立交段收費標準為24元/標準車次； 

【貨車實行完全計重收費】： 

東涌互通立交至海鷗島互通立交段基本費率為0.54元/噸公里， 海鷗島互通立交至沙田互通立交段收費標準為0.77元/噸公里次； 

4月1日，微風細雨中的虎門二橋（現(xiàn)名為“南沙大橋”）

雨越下越密，給大橋披上一層面紗

從另一個角度看虎門二橋(現(xiàn)名為南沙大橋)雄姿

即將于4月2日通車的虎門二橋（現(xiàn)名為南沙大橋）

大橋工作人員在橋面巡查

路政車還在橋面上

跟我一起背這句話：一橋飛架南北，天塹變通途

從橋上看到的風景

虎門二橋項目營運負責人高嚴廣（中）介紹虎門營運情況

深圳新聞網記者劉彥蘭在虎門二橋的直播工作照

虎門二橋（現(xiàn)名為南沙大橋）橋護欄配備滅火器

深圳新聞網記者齊釗遠在橋面上調試無人機，準備航拍虎門二橋（現(xiàn)名南沙大橋）