深圳地鐵13號線，線路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線路全長22．4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與后海站接軌。

深圳地鐵13號線線路圖

留仙洞站——白芒站區(qū)間（下稱留白區(qū)間）全長4．6km，采用雙模（TBM）盾構(gòu)法施工，區(qū)間設(shè)聯(lián)絡(luò)通道8座，中間風(fēng)井一座。留白區(qū)間中間風(fēng)井縱向長度34．6m，寬度26．5m。風(fēng)井東側(cè)緊鄰沙河西路，西側(cè)為深港花卉市場苗圃場簡易用房。

留白區(qū)間中間風(fēng)井施工場地航拍圖

為快速推進工程建設(shè)，深圳地鐵建設(shè)集團工程二中心會同留仙洞站項目部協(xié)同多方、迎難而上，成立專門協(xié)調(diào)攻堅小組，針對留白風(fēng)井村1992年政府征地面積歷史遺留問題、征地東西面高差3米、地下管線錯綜復(fù)雜等問題專項攻堅；組織人員對中間風(fēng)井場地內(nèi)建筑物及各類管線情況進行了細致摸排調(diào)查。通過5次方案調(diào)整，40余次現(xiàn)場協(xié)調(diào)，最終完成拆遷工作，并于3月19日實現(xiàn)風(fēng)井施工場地全圍閉。

留仙洞站留白區(qū)間中間風(fēng)井場地圍閉

留白區(qū)間中間風(fēng)井順利完成征地拆遷、場地圍閉工作，標志項目進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，對該長大區(qū)間盾構(gòu)設(shè)備接收工作穩(wěn)步開展具有重要意義。