11條線53個站!深圳地鐵四期規(guī)劃調(diào)整 首條跨市地鐵站點曝光
好消息又來！
近日，《深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃調(diào)整（2017－2022）》發(fā)布了！
下面小伙伴們跟深鐵君一起
看看新調(diào)整的線路有沒有到你家門口呢
深圳市政府于2018年底啟動編制的《深圳市城市軌道交通四期建設規(guī)劃調(diào)整（2017～2022）》已出爐，結(jié)合深圳市城市發(fā)展對軌道交通的需求緊迫性，最終確定第四期建設規(guī)劃調(diào)整（2017－2022）建設項目包括3號線東延、6號線支線南延、7號線東延、8號線東延、10號線東延、10號線南延、11號線東延、12號線北延、13號線北延、13號線南延、14號線南延、16號線南延、20號線北段共計11條線路，13個項目。
總長約87．1公里，設站53座。其中地下段約84．2公里，高架段約2．9公里。
坪西、坪地的看過來呀
▼3號線東延線
3號線東延線位于深圳市龍崗區(qū)境內(nèi)，向東北方向延伸。線路全長約9．4公里，其中地上線約2．0公里，地下線約7．4公里。
它連接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區(qū)，并通過已建成運行的3號線連接至福田中心區(qū)，是聯(lián)系坪地中心與龍崗中心、橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道干線。
接下來這條線路它銜接東莞1號線
還能直達光明城高鐵站，去香港更方便哦
同時還能到達大學城
▼6號線支線南延線
它連接光明中心區(qū)與交通樞紐光明新城站片區(qū)，帶動鳳凰新城、光明小鎮(zhèn)片區(qū)的發(fā)展，支持光明城樞紐功能的形成，可提升片區(qū)對黃江片區(qū)、大學城的輻射作用。未來與6號線支線一起，銜接東莞1號線，支持深莞一體化發(fā)展。
那么未來西麗大學城的地鐵也會很便捷
看到?jīng)]有 會有三條線路哦
▼7號線東延線
它進一步加強特區(qū)南半環(huán)的居住和就業(yè)片區(qū)的聯(lián)系，與5號線、27號線共同承擔西麗大學城地區(qū)交通服務功能，尤其是為未來深圳大學附屬醫(yī)院的醫(yī)患人員出行提供便利。
這是一條開往可以看海的的線路
終于可以不用那么堵了
▼8號線東延線
8號線東延（小梅沙－溪涌）滿足車輛基地用地需求，同時連接溪涌片區(qū)與中心區(qū)，向東銜接規(guī)劃32號線，解決市內(nèi)通往東部濱海地區(qū)的旅游客流，帶動溪涌濱海度假和休閑居住片區(qū)發(fā)展。
其中6號線也是與東莞地鐵銜接
這條線路是深圳首條跨市地鐵
快看它將在東莞設立4個站哦
激不激動
▼10號線東延線
10號線線路由在建地鐵10號線雙擁街站后引出，之后進入東莞。線路全長約9．8公里，設站5座，采用地下敷設方式。
它是聯(lián)系平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線路，主要功能為加強龍崗中心城與平湖、坂雪崗的聯(lián)系、促進深莞一體化。
10號線南延福田保稅區(qū)
以金花路和金葵路交叉口為終點
▼10號線南延線
10號線南延線路起自在建10號線福田口岸站，向西南敷設，以金花路和金葵路交叉口為終點。線路全長約3．0公里，采用地下敷設。
它是福田保稅區(qū)內(nèi)的普速線路，主要功能為聯(lián)系河套－福保片區(qū)的各功能區(qū)域，服務福田保稅區(qū)內(nèi)就業(yè)崗位。
大家都知道自從11號線開通
去機場就方便多了
但此條線路當時修到福田站就戛然而止
深圳東部的居民去機場仍不方便
現(xiàn)在11號線要往東延伸了
▼11號線東延線
11號線由福田站引出后，在崗廈北與14號線過軌運營，設崗廈北站，沿深南大道繼續(xù)往東到達上海賓館設上海賓館站，繼續(xù)往東到達蔡屋圍中心，設大劇院站。方案線路全長約5．3公里，采用地下敷設。
它由南至北穿過深圳市福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū)，連接福田－羅湖中心區(qū)、南山中心、前海中心、寶安中心、機場、福永、沙井和松崗等地，處于城市西部發(fā)展軸上，是城市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)聯(lián)系的軌道快線，同時兼有機場快線功能。
住寶安居民們一直說到寶安的線路太少
這不
又有一條線路從你家穿過了
以后出門是不是很方便？
▼12號線北延線
12號線北延線由在建地鐵12號線海上田園東站后，至沙江路與寶安大道交叉口前設置松崗站，與在建地鐵6號線和既有地鐵11號線換乘。全長約8．2公里，采用地下敷設。
它是聯(lián)系松崗、沙井等片區(qū)的軌道干線，并通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區(qū)聯(lián)系。12號線北延線能夠支撐松崗、沙井片區(qū)的更新和開發(fā)，促進與大空港新城的融合。
13號線不僅可以到達深圳市歌劇院
而且還連接鳳凰城、公明中心
▼13號線北延線
13號線北延線位于深圳市光明區(qū)境內(nèi)，整個線路總體呈南北走向，終止于公明北站。線路全長約19．2公里，采用地下敷設。
它連接光明鳳凰城、公明中心等地區(qū)，并通過已建成運營的13號線連接至南山后海，是聯(lián)系光明新區(qū)與南山中心的市域快線。
那么
8號線可以帶你去旅游
13號線可以帶你去
逛街
▼13號線南延線
13號線南延由深圳灣口岸站站后引出，出站后線路向西南方向敷設，再次下穿望海路后沿望海路西側(cè)敷設，終止于后海大道東北側(cè)，設歌劇院站。線路全長約3．2公里，采用地下敷設。
它將服務規(guī)劃十大重要文體設施——深圳市歌劇院，并提高深圳灣公園的軌道服務水平。
在深圳中心區(qū)的小伙伴們
終于不用那么擁擠了
往下看
▼14號線南延線
14號線南延從崗廈北站后折返線中部引出，下穿11號線右線和向南下穿市民中心南廣場，下穿4號線，下穿1號線至會展中心設會展中心站，與規(guī)劃20號線換乘。線路全長約1．3公里，采用地下敷設。
它與規(guī)劃20號線換乘，可以緩解崗廈北站客流壓力。優(yōu)化網(wǎng)絡布局，減少單點換乘產(chǎn)生的客流風險，增加對福田中心區(qū)的網(wǎng)絡覆蓋。
16號線南延線路從大運站引出，設終點站安良站。線路全長約7．8公里，采用地下敷設。
它對于支持重點產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展、強化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區(qū)域聯(lián)系、構(gòu)筑城際樞紐具有重要意義。
20號線北段起于寶安國際機場規(guī)劃T4航站樓，在規(guī)劃T4航站樓北側(cè)，11號線東側(cè)設機場北站，與11號線、穗莞深城際線換乘。
與12號線換乘，在鳳塘大道路口設國展中心北站，與12號線、30號線換乘。線路全長約8．4公里，采用地下敷設。
它主要服務國際會展中心、國際會議中心、科技館等臨灣片區(qū)大型公共設施，并為其提供與寶安機場T4航站樓聯(lián)系。
車輛基地規(guī)劃
根據(jù)車輛基地規(guī)劃原則，綜合考慮沿線城市規(guī)劃及其土地利用情況，經(jīng)過備選場地選址、規(guī)模估算、用地調(diào)查、核實篩選、綜合比較分析等過程，本次建設規(guī)劃調(diào)整共推薦7個車輛基地，其中包括4個車輛基地和3個停車場，總用地規(guī)模約103．5公頃。
車輛選型及編組
本次四期工程調(diào)整線路均為在建工程或已運營線路的延長線，全線按照統(tǒng)一標準進行列車選型，車輛選型及編組與既有線相同。
最后深鐵君為你附上一張
深圳市城市軌道交通四期建設規(guī)劃
（2017—2022）調(diào)整方案示意圖
看到新調(diào)整的線路圖有沒有很激動呢
那你有沒有找到去你家的線呢？
以后不論到深圳那個地方都很方便哦
那你還猶豫什么
快為我們深圳地鐵點個贊唄！
來源：深圳市發(fā)改委、深圳地鐵
編輯：燕美文
本文由深圳地鐵整理編輯發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明來源
