原標題：深圳地鐵四期調(diào)整方案出爐，你家的房子變地鐵房了嗎？

深圳商報2019年2月27日訊 記者近日從深圳市發(fā)改委獲悉，深圳市政府于2018年底啟動編制的《深圳市城市軌道交通四期建設規(guī)劃調(diào)整（2017～2022）》已出爐，最終確定第四期建設規(guī)劃調(diào)整建設項目總長約87．1公里，設站53座。

第四期建設規(guī)劃調(diào)整（2017～2022）建設項目包括3號線東延、6號線支線南延、7號線東延、8號線東延、10號線東延、10號線南延、11號線東延、12號線北延、13號線北延、13號線南延、14號線南延、16號線南延、20號線北段共計11條線路，13個項目?？傞L約87．1公里，設站53座。其中地下段約84．2公里，高架段約2．9公里。建設規(guī)劃新建7處車輛基地，新建1處主變電所。

深圳市于2015年底開始第四期軌道交通建設規(guī)劃研究，由深圳市發(fā)展改革委、深圳市規(guī)劃國土委主持，編制了《深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017－2022）》（以下簡稱“軌道四期建設規(guī)劃”）。2016年8月形成的軌道四期建設規(guī)劃方案深圳境內(nèi)長283．1公里。2017年7月，國家發(fā)改委對《深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2017－2022）》予以批復。最終批復線路總長度約為148．9km，共設83座車站。截至目前所有四期項目均已開工建設。

因四期建設規(guī)劃批復的148．9公里與實際申報的283．1公里存在較大差距，導致部分線路或區(qū)段未能納入軌道四期工程，給相關線路的實際運營留下困境。例如，軌道13號線南段已納入四期并開工建設，但由于北段未納入四期，導致線路車輛段未能同步實施，難以滿足運營需求。

鑒于上述背景，新出臺的征求意見稿可使軌道交通近期建設項目更好地適應城市發(fā)展的變化趨勢，同時彌補軌道交通系統(tǒng)自身存在的缺陷。

（1）3號線東延線

3號線東延線連接后福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區(qū)，并通過已建成運行的3號線連接至福田中心區(qū)，是聯(lián)系坪地中心與龍崗中心、橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道干線。

（2）6號線支線南延

6號線支線南延連接光明中心區(qū)與交通樞紐光明新城站片區(qū)，帶動鳳凰新城、光明小鎮(zhèn)片區(qū)的發(fā)展，支持光明城樞紐功能的形成，可提升片區(qū)對黃江片區(qū)、大學城的輻射作用。未來與6號線支線一起，銜接東莞1號線，支持深莞一體化發(fā)展。

（3）7號線東延

7號線東延段進一步加強特區(qū)南半環(huán)的居住和就業(yè)片區(qū)的聯(lián)系，與5號線、27號線共同承擔西麗大學城地區(qū)交通服務功能，尤其是為未來深圳大學附屬醫(yī)院的醫(yī)患人員出行提供便利。

（4）8號線東延

8號線東延（小梅沙－溪涌）滿足車輛基地用地需求，同時連接溪涌片區(qū)與中心區(qū)，向東銜接規(guī)劃32號線，解決市內(nèi)通往東部濱海地區(qū)的旅游客流，帶動溪涌濱海度假和休閑居住片區(qū)發(fā)展。

（5）10號線東延

10號線東延是聯(lián)系平湖、東莞鳳崗及大運新城的普速線路，主要功能為加強龍崗中心城與平湖、坂雪崗的聯(lián)系、促進深莞一體化。

（6）10號線南延

10號線南延是福田保稅區(qū)內(nèi)的普速線路，主要功能為聯(lián)系河套－福保片區(qū)的各功能區(qū)域，服務福田保稅區(qū)內(nèi)就業(yè)崗位。

（7）11號線東延

11號線由南至北穿過深圳市福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū)，連接福田－羅湖中心區(qū)、南山中心、前海中心、寶安中心、機場、福永、沙井和松崗等地，處于城市西部發(fā)展軸上，是城市中心區(qū)與西部濱海地區(qū)聯(lián)系的軌道快線，同時兼有機場快線功能。

（8）12號線北延

12號線北延線是聯(lián)系松崗、沙井等片區(qū)的軌道干線，并通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區(qū)聯(lián)系。12號線北延線能夠支撐松崗、沙井片區(qū)的更新和開發(fā)，促進與大空港新城的融合。

（9）13號線北延

13號線北延線連接光明鳳凰城、公明中心等地區(qū)，并通過已建成運營的13號線連接至南山后海，是聯(lián)系光明新區(qū)與南山中心的市域快線。

（10）13號線南延

13號線南延線將服務規(guī)劃十大重要文體設施——深圳市歌劇院，并提高深圳灣公園的軌道服務水平。

（11）14號線南延

14號線南延與規(guī)劃20號線換乘，可以緩解崗廈北站客流壓力。優(yōu)化網(wǎng)絡布局，減少單點換乘產(chǎn)生的客流風險，增加對福田中心區(qū)的網(wǎng)絡覆蓋。

（12）16號線南延

16號線南延對于支持重點產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展、強化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區(qū)域聯(lián)系、構(gòu)筑城際樞紐具有重要意義。

（13）20號線北段

20號線北段主要服務國際會展中心、國際會議中心、科技館等臨灣片區(qū)大型公共設施，并為其提供與寶安機場 T4航站樓聯(lián)系。

（讀創(chuàng)／深圳商報記者賈婧媛）