原標題：出手了！這些抓捕視頻看著真解氣

春運返程高峰

深圳北站非法營運死灰復(fù)燃!

一些人企圖趁機撈一筆偏財

可乘客坐黑車安全難保障!

深圳公安、運政出手了!

現(xiàn)場抓捕視頻首曝光▼

相信不少從高鐵站出來的旅客,都有過被“非法營運人員”滋擾的經(jīng)歷?，F(xiàn)在正值節(jié)后返深高峰,一些人企圖借著返程大客流,從事拉客、非法營運。藍牌車背后的貓膩和風(fēng)險,我們報道了不少,可為何還會有市民選擇搭乘?

有的市民覺得扛著大包小包

搭乘公交、地鐵不太方便

有的不愿意排隊等候出租車

于是,他們就聽信了拉客仔

或者藍牌車司機“上車就走”

“到點收錢”的說辭

認為這是最便捷、省錢的選擇

可事實呢?

從深圳北站到光明唐家村,藍牌車司機叫價100塊錢,這是貴還是便宜呢?記者用打車軟件預(yù)估了一下,如果選擇快車里價格相對較貴的“優(yōu)享快車”,價格是80塊錢,比藍牌車的拼車報價便宜了20塊錢。

藍牌車除了價格不便宜,還暗藏著諸多風(fēng)險。部分藍牌車司機為了壓縮成本,會從外地購買比較老舊的二手車,或者是來路不明的黑車,使用外地牌照甚至假套牌。

有的藍牌車司機在逃避檢查時慌不擇路,有的甚至還有違法犯罪前科。2018年7月26日,藍牌車司機尹某,因擾亂公共場所秩序被處以行政拘留五日,經(jīng)查,他在2006年因犯盜竊罪被判有期徒刑5年;8月18日,藍牌車司機周某,因擾亂公共場所秩序被處以行政拘留十日,經(jīng)查,他于2003年因犯搶劫罪,被法院判處有期徒刑5年。

而大部分乘客在乘坐過程中都沒有記下車牌號、車輛外觀、司機體貌特征、行車路線等重要信息,一旦發(fā)生交通事故或服務(wù)糾紛,乘客往往投訴無門,遺落在車上的物品也十有八九找不回來。

今年春運期間,深圳北站公交派出所,采用著裝民警與“行動便衣隊”明暗聯(lián)合打擊的方法,共抓獲涉嫌非法拉客人員32人,其中拘留10人,警告和訓(xùn)誡22人,他們還聯(lián)合運政、交警,多部門聯(lián)動防控,人車并檢一條龍打擊,有效擠壓“黑車”的生存空間。

價格不便宜

隱藏諸多風(fēng)險還要您自己承擔(dān)

您還敢坐嗎?