2018年,深圳機(jī)場在國內(nèi)機(jī)場中率先實(shí)施差異化安檢模式
深圳新聞網(wǎng)1月20日訊(記者 涂勝 通訊員 葉丹)記者從深圳機(jī)場獲悉,2018年,深圳機(jī)場各項(xiàng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4934.9萬人次、貨郵吞吐量121.9萬噸、起降航班35.6萬架次。圍繞打造高水平對外開放門戶樞紐的目標(biāo),深圳機(jī)場加快國際航空樞紐建設(shè),全年新增倫敦、巴黎、蘇黎世、維也納等15個(gè)國際客運(yùn)通航城市,國際客流增長超三成。此外,衛(wèi)星廳工程項(xiàng)目也已正式動工,2021年建成啟用后,將更好地支撐深圳國際航空樞紐建設(shè)和城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
客流增速居內(nèi)地前十大機(jī)場之首
深圳機(jī)場堅(jiān)持客貨并舉發(fā)展戰(zhàn)略,2018年客貨運(yùn)業(yè)務(wù)均保持了良好發(fā)展態(tài)勢??瓦\(yùn)方面,2018年深圳機(jī)場迎送旅客4934.9萬人次,同比增長8.2%,增速在內(nèi)地前十大機(jī)場中位列第一。
“深圳機(jī)場客流快速增長一方面得益于深圳堅(jiān)持改革開放、創(chuàng)新發(fā)展,給市場注入了活力,帶動了航空出行需求增長;另一方面也得益于機(jī)場自身國際業(yè)務(wù)發(fā)展帶來的新增量?!睋?jù)機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在國內(nèi)客運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)上,深圳機(jī)場加快國際航線網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。2018年,深圳機(jī)場國際旅客吞吐量達(dá)395.3萬人次,同比增長33.8%,國際客流量在客流總量中的占比進(jìn)一步提升。
貨運(yùn)方面,深圳機(jī)場通過完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化貨物通關(guān)環(huán)境,促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展,全年貨郵吞吐量達(dá)121.9萬噸,同比增長5.1%。截至2018年底,深圳機(jī)場國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球14個(gè)貨運(yùn)樞紐。為帶動機(jī)場進(jìn)口貨物量進(jìn)一步提升,深圳機(jī)場還聯(lián)合機(jī)場海關(guān)推出了生鮮貨物“空中報(bào)關(guān)”新模式,有效縮短了空運(yùn)鮮活貨物通關(guān)時(shí)間,提升通關(guān)效率。據(jù)統(tǒng)計(jì),該政策實(shí)施后,深圳機(jī)場進(jìn)口生鮮貨物運(yùn)輸量月均提升至100噸以上,相比過去增長近兩倍。
客貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展良好,不僅增強(qiáng)了深圳機(jī)場核心競爭力,也提升了機(jī)場對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集聚帶動能力。圍繞服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大空港建設(shè),2018年,深圳機(jī)場積極探索發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),相繼引入中城T3·sp@ce航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園、深圳機(jī)場凱悅酒店等配套設(shè)施和項(xiàng)目,空港區(qū)域也逐漸由復(fù)合交通樞紐向交通樞紐牽引、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、城市功能完善的最具特色航空城轉(zhuǎn)變,機(jī)場集團(tuán)呈現(xiàn)出“客、貨、城”三大版塊協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。
深圳機(jī)場2018年國際旅客吞吐量達(dá)395.3萬人次,同比增長33.8%
新開洲際航線數(shù)居內(nèi)地機(jī)場首位
2018年,深圳機(jī)場繼續(xù)加快國際航空樞紐建設(shè),加大國際尤其是洲際航線拓展力度,全年新增15個(gè)國際客運(yùn)通航城市,其中9個(gè)為洲際城市,新開洲際航線數(shù)量為歷年之最,也位列內(nèi)地機(jī)場首位。同時(shí),隨著國際通程航班業(yè)務(wù)在深圳機(jī)場試行,經(jīng)深圳機(jī)場中轉(zhuǎn)進(jìn)出境“一票到底,行李直達(dá)”的便利,讓深圳機(jī)場作為樞紐的中轉(zhuǎn)吸引力更強(qiáng)。
據(jù)了解,過去一年,深圳機(jī)場在國際航線網(wǎng)絡(luò)完善方面突出兩個(gè)重點(diǎn),一方面是結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),瞄準(zhǔn)全球經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心所在城市,連通全球主要國際航空樞紐,先后新增了布魯塞爾、馬德里、圣彼得堡、溫哥華、達(dá)爾文、蘇黎世、維也納、倫敦和巴黎等9個(gè)洲際客運(yùn)通航城市。其中,直飛倫敦希思羅和巴黎戴高樂機(jī)場兩條航線的開通后,加上此前開通的深圳至法蘭克福航線,深圳機(jī)場與歐洲三大航空樞紐均實(shí)現(xiàn)了直飛,這也標(biāo)志著深圳機(jī)場國際航空樞紐取得了新的突破。
另一方面,依托深圳良好的區(qū)位優(yōu)勢,深圳機(jī)場在不斷拓展洲際航線的同時(shí),還主動對接服務(wù)國家“一帶一路”倡議,開辟更多的東南亞商務(wù)干線和熱門旅游航線,加快構(gòu)建海上絲綢之路“4小時(shí)航空圈”和連通全球主要城市的“12小時(shí)航空圈”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年以來,深圳機(jī)場新開了至西哈努克、宿務(wù)、曼德勒、海防、仰光、馬尼拉等在內(nèi)的6條亞洲客運(yùn)航線。截止2018年底,深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線已與東盟十國中的9個(gè)國家、23個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了直航,深圳與“一帶一路”沿線國家城市的連通性進(jìn)一步增強(qiáng)。
全年航班放行正常率超85%
過去一年,深圳機(jī)場倡導(dǎo)并踐行“同一個(gè)空港,同一個(gè)夢想”理念,不僅在客貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展和國際航空樞紐建設(shè)方面取得了新突破,同時(shí)還聯(lián)手各駐場單位,實(shí)現(xiàn)了航班運(yùn)行品質(zhì)和旅客服務(wù)品質(zhì)的“雙提升”。
2018年,深圳機(jī)場累計(jì)起降航班35.6萬架次,同比增長4.6%。面對日均近千架次的航班運(yùn)行保障壓力,深圳機(jī)場加強(qiáng)航班精細(xì)化管理,并持續(xù)優(yōu)化雙跑道運(yùn)行模式,先后實(shí)現(xiàn)了雙跑道向南相關(guān)進(jìn)近試運(yùn)行和向北交錯(cuò)進(jìn)近試運(yùn)行兩項(xiàng)新突破,有效促進(jìn)了航班放行正常率提升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,深圳機(jī)場航班放行正常率達(dá)85.16%,機(jī)場綜合運(yùn)行保障能力進(jìn)一步提升。在民航局大型民用運(yùn)輸機(jī)場安全保障能力季度綜合排名中,深圳機(jī)場首次位列內(nèi)地千萬級機(jī)場首位。
記者了解到,2018年,深圳機(jī)場啟動了“未來機(jī)場”信息化建設(shè)項(xiàng)目(一期),與國際民航組織共同舉辦“未來機(jī)場發(fā)展”主題論壇,并在國內(nèi)機(jī)場率先實(shí)施差異化安檢模式,“無紙化乘機(jī)”、微信“無感支付”停車、電子臨時(shí)乘機(jī)證明辦理、“在線客服”等一批智慧化服務(wù)新項(xiàng)目也相繼上線,旅客在深圳機(jī)場出行服務(wù)更便利、更智能。此外,深圳機(jī)場還堅(jiān)持“開放辦機(jī)場”理念,開展“金點(diǎn)子”服務(wù)創(chuàng)意征集活動,共征集到266項(xiàng)服務(wù)創(chuàng)意方案。與此同時(shí),優(yōu)化升級了電瓶車服務(wù)、推出旗艦式母嬰室等服務(wù)提升項(xiàng)目,讓旅客在深圳機(jī)場享有更好的服務(wù)體驗(yàn)。在2018年最新的旅客滿意度測評中,深圳機(jī)場位居全球第13位。
2018年,深圳機(jī)場衛(wèi)星廳正式動工,設(shè)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)2200萬