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原標(biāo)題：
改革開放之初?？谥挥袃蓷l公交線路 乘客多，公交車上熱到可以煮雞蛋
和“老司機(jī)”來一趟?？诠淮┰街?/strong>
現(xiàn)在不僅有空調(diào)還是新能源 未來清潔新能源公交車將達(dá)到100%
從1變2，再從2到137，這是海口公交線路數(shù)量的變化，其幾何級的倍增，發(fā)生在過去的四十年。
在改革開放之初，?？谑兄挥袃蓷l公交線路，公交車數(shù)量也屈指可數(shù)。此后的四十年，?？诠恍袠I(yè)經(jīng)歷了巨大的發(fā)展，從少變多，從中巴到大巴，從柴油到新能源，現(xiàn)在的公交線路覆蓋了?？谑懈鞔蠼煌ǜ傻馈?/p>
“我當(dāng)公交司機(jī)時，根本不敢想象會有這樣的發(fā)展。”見證了改革開放后?？诠恍袠I(yè)發(fā)展變化的吳多勝很是感慨。讓我們跟隨這位“老司機(jī)”的記憶，來一趟?？诠淮┰街冒?。
南國都市報記者 王小暢 文/圖
曾經(jīng)
全海口市只有兩條公交線路 車上人擠人 熱到能煮熟雞蛋
即將退休的吳多勝，是?？诠患瘓F(tuán)公交總公司副總經(jīng)理，他不僅見證了?？诠恍袠I(yè)的發(fā)展，還是一名參與者。
“1979年，我進(jìn)入?？谑泄财嚬竟ぷ鳎蔀橐幻藙?wù)員?！眳嵌鄤倩貞洠?dāng)了兩年的乘務(wù)員后，轉(zhuǎn)崗成為一名公交司機(jī)。那時的公交車有兩種，一種叫通道車，是由兩個車廂鉸接在一起的車型，現(xiàn)在全國都很少見了，這種車輛比較長，有三個車門，除了司機(jī)外，需要配備兩名乘務(wù)員。另外一種是8米長的車型，配一名服務(wù)員。
在吳多勝剛參加工作時，海口只有兩條常規(guī)公交線路和幾條早晚班線路。兩條常規(guī)線路中，一條是去往府城方向的線路叫1路，現(xiàn)在改名為4路。另一條去往秀英，叫2路。“那時不僅公交線路少，公交車也很少，整個?？谑胁?0多輛公交車?！眳嵌鄤僬f。
當(dāng)時的公交車一般出站便擠滿了人，有時市民要排隊(duì)等待半個多小時才能擠上車?！俺藙?wù)員的主要工作是售票和驗(yàn)票，在車上根本沒有休息的時間?！眳嵌鄤倥e例稱，去秀英方向的2路公交車，從龍華總站發(fā)車后，乘務(wù)員就開始賣票，因?yàn)檐嚿先颂嗔耍藙?wù)員挪動很困難， 一直到秀英村附近，車票才能夠賣完， 這時又要開始檢驗(yàn)車票了，很是辛苦。
“那時的車輛乘坐條件很差，不像現(xiàn)在車上有空調(diào)?！眳嵌鄤俜Q，那時的公交車，司機(jī)座位右側(cè)有一個鼓包，下面是發(fā)動機(jī)，是車上最熱的部位。司機(jī)都在車上備一桶水，不時把毛巾打濕鋪在上面降溫?！澳莻€地方有一個排氣管道，把雞蛋放在上面，跑一趟車回來就熟了?！币?yàn)檐嚿咸珶?，乘客身著背心，甚至光膀子的情況也很常見。
現(xiàn)在
公交線網(wǎng)越來越密 有137條線路 單條線路配的公交車就有20多輛
改革開放后，?？诘墓恍袠I(yè)迎來快速發(fā)展。上世紀(jì)80年代初，?？诘凝埲A總站開始搬家?！霸瓉淼目傉疚恢迷诂F(xiàn)在省人民醫(yī)院龍華門診部對面，因?yàn)榈胤叫」卉嚥粔蛲?，政府劃撥了現(xiàn)在這塊地給我們?！眳嵌鄤儆浀?，現(xiàn)在的龍華總站以前是一片水塘，公交司機(jī)下班后，利用業(yè)余時間拉土填坑，才慢慢有了新的停車場地。
“建省以后，公交行業(yè)開始從計劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入市場經(jīng)濟(jì)，出現(xiàn)了很多家民營公交公司?！眳嵌鄤俜Q，上世紀(jì)九十年代初，?？谑腥骈_放公交市場，由于規(guī)劃不足，市場競爭無序，高峰期經(jīng)營主體有30多家。這個時期的中巴公交車，估計至今還給大家留下很深刻的印象。私人運(yùn)營的中巴公交亂象頻出，亂停、搶客、交通事故多發(fā)等，被市民戲稱為城市里的“野馬”。2003年2月，?？谑姓疀Q定公交回歸公益，逐步回收公交線路由國有經(jīng)營，逐漸淘汰掉“野馬”公交，?？诠恍袠I(yè)迎來新發(fā)展時期。
“2011年，海口公交集團(tuán)成立后，管理比以前更規(guī)范，車輛也更先進(jìn)了?！眳嵌鄤俜Q，現(xiàn)在的公交車乘坐更舒適，公交線路也越來越密。
吳多勝站在辦公室掛的一張舊公交車線路圖前，指著地圖中的紅點(diǎn)稱，那時經(jīng)過公交站點(diǎn)的線路，地圖上可以用圓點(diǎn)標(biāo)注，現(xiàn)在線路增多，已經(jīng)不能夠全部標(biāo)注在上面了?！艾F(xiàn)在我們都是通過電腦查看，很方便?！?/p>
目前，?？诠患瘓F(tuán)擁有公交線路137條、公交車2171輛?！艾F(xiàn)在一條線路就配備有20多輛車，相當(dāng)于上世紀(jì)八十年代全海口市的公交車數(shù)量。”
展望
乘車市民素質(zhì)越來越高 未來清潔新能源公交車將達(dá)100%
這40年來，不僅公交行業(yè)的發(fā)展讓吳多勝感慨，乘車市民素質(zhì)的提高也讓他印象深刻。
上世紀(jì)90年代，?？谑泄卉囋囆袩o人售票自動投幣的方式?！爱?dāng)時逃票現(xiàn)象很普通，有時乘客和司機(jī)還因此發(fā)生矛盾，我們也做過估算，與有人售票相比，營運(yùn)收入最高降低20%左右。”吳多勝稱，雖然存在逃票的現(xiàn)象，但相比配備人員增加的人力成本，收入還是增加了，因此無人售票開始全市推開。當(dāng)時針對逃票問題，他們也采取了一些措施，如在人流比較集中的車站，派工作人員引導(dǎo)乘車，監(jiān)督有沒有投幣?！艾F(xiàn)在這種現(xiàn)象已經(jīng)很少了，市民已經(jīng)養(yǎng)成了習(xí)慣，上車都很自覺地投幣”。
除了改變，?？诠卉囈灿小安蛔儭?，并且市民至今受惠?！吧鲜兰o(jì)90年代初，?？谖飪r部門制定的公交車票價是中巴車1元，大巴車2元，但為了競爭，大巴公交車普遍采用1元票價。”吳多勝稱，現(xiàn)在的公交車票價，從那時候延續(xù)至今。那時候的油價1升才1元多，現(xiàn)在的油價高出了數(shù)倍，成本也增加了很多，而且人力成本也比以前多，但是這個票價已經(jīng)20多年沒變了。
2015年底，海口市啟動新一輪公交改革工作，整合公交資源，優(yōu)化公交線網(wǎng)。截至2017年底，海口市完成公交經(jīng)營主體整合及線網(wǎng)優(yōu)化等工作，公交全面回歸民生，回歸國企經(jīng)營。
海口公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計到2020年，公交車輛將接近4000輛，萬人公交車擁有量16標(biāo)臺，營運(yùn)線路158條以上，日均客運(yùn)量超100萬乘次，日運(yùn)營里程達(dá)50萬公里以上。此外，未來該公司公交車輛將以氣電混合動力、新能源純電動公交車為主。到2020年，力爭公交車清潔新能源將達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)“零排放”。同時將根據(jù)公交車輛技術(shù)進(jìn)步程度，啟用無人駕駛公交車、模塊化公交服務(wù)等綠色公交系統(tǒng)。