時(shí)隔15年！深圳開始征集管理建議 “禁摩令”有望解除？
摩托車在深圳的命運(yùn)可以說是風(fēng)雨飄搖
早在15年前深圳就發(fā)布了“禁摩令”
但我們?cè)诼飞线€是能偶有看見摩托車的身影
不可否認(rèn)的是
在一些民生行業(yè)中對(duì)于摩托車的需求
所以一直也有呼聲希望能解禁
最近兩天,深圳公安局交通警察局發(fā)布了一則《深圳市公安局交通警察局關(guān)于禁止摩托車在我市部分道路行駛的通告》，可以說摩托車的命運(yùn)面臨著反轉(zhuǎn)的可能.在這份通告中，交警表示,正在參考其他城市的管理模式，調(diào)研論證、擬定摩托車強(qiáng)化管理新措施，這也意味著深圳的禁摩政策有望松動(dòng)，未來不排除適當(dāng)放開摩托車通行。
全面禁摩前：平均每天
發(fā)生３起摩托車交通事故
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年，深圳市共發(fā)生摩托車交通事故368起，傷222人，死亡137人；2002年，深圳市共發(fā)生摩托車交通事故1061宗，傷1165人，死亡296人，幾乎平均每天發(fā)生３起摩托車交通事故，而且在當(dāng)時(shí)深圳市95％的兩搶案都與摩托車有關(guān)，至此,2003年深圳全面禁摩。
時(shí)隔15年后，根據(jù)市政府規(guī)范性文件管理要求，9月14日深圳交警聯(lián)合市政府法制辦發(fā)布了《深圳市公安局交通警察局關(guān)于禁止摩托車在我市部分道路行駛的通告》，對(duì)外征求意見10天，其中一個(gè)意見方向是全面取消禁摩令管理措施，全面放開摩托車，讓摩托車在全市道路通行。
想想如果解禁摩托車
說不定還能一定程度緩解城市的擁堵呢
摩友們是不是開始抑制不住
自己內(nèi)心的小激動(dòng)啦
不過仔細(xì)想想
其實(shí)還有很多細(xì)節(jié)的問題要去注意的
摩友：禁摩政策松動(dòng)
要有考核標(biāo)準(zhǔn)
吳先生是深圳的一名摩友，也有摩托車駕照，是此次征求意見的其中一位參與者，今年他買了一輛摩托車，但是由于深圳全面禁摩，目前他把摩托車放在周邊能騎摩托車的城市，每到周末和一群摩友在外地瀟灑騎行，在他看來，如果要放開深圳禁摩政策，就必須要有摩托車指標(biāo)資格審核標(biāo)準(zhǔn)，有摩托車駕照并不意味著人人都能騎摩托。
人大代表：全面禁摩是必然選擇
在征求意見結(jié)束后，交警部門共收到相關(guān)管理部門、涉摩行業(yè)、市民群眾、人大代表、政協(xié)委員等群體345條反饋意見和建議，意見總共有三個(gè)方向，其中第一個(gè)方向全面取消禁摩令管理措施，要全面放開摩托車，讓摩托車在全市道路通行，有62條意見，主要來自涉摩愛好者、市民群眾，占所有反饋意見18%，交警明確表示，目前對(duì)于這個(gè)方向的意見是不予采納的，在深圳市涉摩兩搶案件已基本杜絕的前提下，在機(jī)動(dòng)車保有量、密度及道路通行條件允許并支持的情況下，可以適當(dāng)放開摩托車通行，但暫時(shí)無法做到全面放開。
而第二個(gè)方向是延續(xù)禁摩令管理措施，繼續(xù)禁止摩托車通行，與其他城市接駁的國、省道除外，有90條意見，主要來自涉摩民生行業(yè)、相關(guān)管理部門和部分人大代表及政協(xié)委員，占所有反饋意見的26%。
強(qiáng)化摩托車管理措施意見占比最高
在第三個(gè)意見方向中，強(qiáng)化摩托車管理措施占所有反饋意見中的比例最高達(dá)到56%，主要來自人大代表及政協(xié)委員、市民群眾及部分管理部門，針對(duì)這個(gè)意見，交警也表示予以采納相關(guān)意見，將參考北京、上海、香港等城市的管理模式，研究摩托車指標(biāo)競(jìng)拍、車輛上牌、人員考試、車輛準(zhǔn)入、通行管理、停車管理、違法處罰等管理措施，在嚴(yán)格準(zhǔn)入的同時(shí)，對(duì)于違法駕駛行為給與嚴(yán)厲處罰，讓難得取得合法駕駛資格的群體，不愿去違法違規(guī)。
交警：征求意見調(diào)研論證
可以預(yù)見的是，已實(shí)施15年的“禁摩令”有望松動(dòng)，但是摩托車及駕駛員的準(zhǔn)入也將會(huì)設(shè)置較高的門檻，交警也表示，下一步將結(jié)合深圳市道路通行實(shí)際情況，做好調(diào)研論證、擬定管理政策，按規(guī)定性文件要求征求相關(guān)群體意見后，報(bào)市政府審定通過后，修改相關(guān)政府規(guī)章及管理通告。（記者：朱碧琪）
