無縫銜接、舒適可靠,今年各區(qū)完成一個(gè)片區(qū)建設(shè)
按照創(chuàng)建國際化創(chuàng)新型城市要求,深圳將從政策標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營管理等多方面加強(qiáng)協(xié)作,著力推進(jìn)軌道交通網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)、慢行交通網(wǎng)“三網(wǎng)融合”,打造“1公里步行、3公里自行車、5公里公交、長距離軌道為主”的一體化公共交通體系,為市民提供品質(zhì)更高的公共交通服務(wù)。去年下半年,市交委編制出臺《深圳市軌道-公交-慢行三網(wǎng)融合實(shí)施方案編制指引(試行)》,從設(shè)施融合、網(wǎng)絡(luò)融合與運(yùn)營服務(wù)融合等方面提出22項(xiàng)發(fā)展指標(biāo),對全市三網(wǎng)融合提供政策支撐。
今年6月,市政府發(fā)布交通擁堵治理策略及2018年行動方案,將構(gòu)建一體化公共交通出行作為重要的舉措,要求各區(qū)(新區(qū))年內(nèi)完成一個(gè)三網(wǎng)融合片區(qū)的建設(shè)。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,交通部門將加快推進(jìn)三網(wǎng)融合,打造國際水準(zhǔn)公交都市,力爭2020年高峰期公交占機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到65%,為城市發(fā)展和市民出行提供有力保障。(記者 徐興東/文 劉羽潔/圖)